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ZN6 86 クラッチ交換 強化クラッチ取付け 強化レリーズ,ZN6 86 クラッチ交換 強化クラッチ取付け 強化レリーズ,クスコ 強化レリーズピボット&フォークセット 86 ZN6 6MT車 965,楽天市場】[CUSCO]ZC6 BRZ用強化レリーズピボット＆フォーク,86/GR86/BRZ用 鍛造強化レリーズフォーク新発売 新製品情報 製品強化レリーズフォークと強化ピポットのセットになります。Z33 メンバーカラー　ドリフト　トラクションアップ　フェアレディZ V35。新品のレリーズフォーク、新品ピポット、新品レバーリテーナーを使用して製作しております。【Nuu様ご依頼】JZX100 ゲートシフト。クラッチ交換の際に、強化してみてはいかがですか？デメリットは特にないと思うので、純正クラッチ交換でもリフレッシュに適しています。ロードスター ND5RC 純正 トルセン LSD。自車にも取り付けております。ジムニー シエラ 純正部品　ヘリカルLSD 9912P-77R21 新品未使用。フォーク背面に補強プレートを溶接しました。ジムニープロペラシャフトスペーサー 25mm 2枚セット お得。その後、全体にWPC加工を施しました。MSEスポーツドライビングクラッチペダル　zc32s。WPC後に防錆塗装として黒に塗装しています。RRP ZC31S用 強化レリーズシャフトⅡ。（あくまで錆止め程度のクオリティです。【〜12/23価格】【新品未使用】スピージー 分割式ドライブシャフトブーツ 2個。気になる場合は再塗装お願いします）表面強度も向上させながら、ピボット接触箇所・レリーズベアリング接触面の摺動性向上や耐久力UPしています。TRDクイックシフトカローラランクス/アレックス/フィールダー/will vsに。補強プレート溶接によってダイレクトなフィーリング。ジムニーja11　DRIVE JOY クラッチディスク & クラッチカバー。ピボットもWPC加工を施工して表面強度・潤滑性に貢献しています。シンダイワ EA2037 25AP76エンジンチェーンソー中古パーツ１台分。純正フォークで強化クラッチを使用していると強度不足でフォークの曲がりや破損につながる恐れがあります。チタン　シフトノブ　シフトレバー　純正　DC2 インテグラ　ホンダ。こちらの強化品で補強してみてはいかがですか？※純正クラッチにも使用可能です。ロッカークラッチ　ネオファクトリー　ショベルヘッド。前後期86・BRZZN8、ZD8にも対応しています。インプレッサ　クラッチマスターシリンダー37230FE000 GDB。『参考』使用部品トヨタ純正新品フォーク:約2,400円スバル純正新品ピポット:約800円スバル純正レバーリテーナー（針金みたいな物):約350円