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MOS ロングストローククランク【3mmロング/60.9mm】シグナスX【1,MOS ロングストローククランク【3mmロング/60.9mm】【シグナスX,超高品質日本製NTNベアリング]MOSシグナスX【4型(SEA5J/BF9/2UB,シグナスX・BW'S125のカスタムパーツショップ [ Partyup,シグナスX・BW'S125のカスタムパーツショップ [ Partyup半年程、使用しまして仕様変更の為出品です。アドレスＶ125 Ｖ125G Ｖ125S 美品シリンダー・ピストンセット。現在KN企画でも欠品となっております。当時物、スズキ！ハイ！実働エンジン一式！。実働からの取り外しですので問題なくご使用頂けるかと思います。cb250t ホーク ホーク2 バブ旧車。スラスト方向は新品時も若干のクリアランスがあり多少の左右移動はありました。モンキー　カブ　ダックス　125 エンジン。ラジアル方向は一切ガタはありません。水野板金 オイルキャッチタンク ダックス DAX ST50/70用。ベアリングもスムーズです。TDR80用ピストン(ピストンリングつき)。左右スプラインも問題なく綺麗な状態です。h_　スズキ　レッツ2 実動エンジン　CAP1A。■MOS ロングストローククランク【3mmロング/60.9mm】シグナスX【1~3型】【特徴】■ノーマルストローク57.9mm→60.9mm(3mmアップ)■ 鍛造コンロッド　■NTN国産ベアリング仕様■ハイト調整を必ず行って下さい。gt380 ポイントカバー キジマ スガヤ。【適合車種】■シグナスX 1型 国内仕様【5UA】・台湾仕様【5TY】■シグナスX 2型 国内仕様【28S】・台湾仕様【4C6・1CJ】■シグナスX 3型 国内仕様【1YP】・台湾仕様【1MS】【注意】 ※ストロークが増えますので、排気量も上がります。希少当時２スト２気筒ＲＧ２５０ＲＺＴＺＲミクニフラット２８汎用流用ツインキャブ。※組み合わせるピストンにより、ガスケット等でハイトを調整して下さい。tzr50r tzm50 新rz50 デイトナボアアップシリンダー。