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ジムニー ja11 トランスファー ダウンギア 4.16 ロックリザード,ジムニー トランスファーダウンギア 『ロックライノ』 日本設計,ジムニー トランスファーダウンギア 『ロックライノ』 日本設計,楽天市場】トランスファーダウンギア/ロックリザードオメガ,ロックライノ ダウンギア 4.16 のパーツレビュー | ジムニースズキ ジムニーja11MTのトランスファーにモーターファームのダウンギアロックリザード4.16をプロショップで組み込んでもらったものです。ヴィッツ RS LSD。使用期間は1年程で持っている期間は2年程になります。ヤマハシグナスキャブ車両用軽量フライ。ダウンギア組み込む際にシール類は新品で組んでおります。AE86用リビルトセルモーター。取り外すまで問題なく使用していました。NSR250 MC21 乾式用クラッチカバー。＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊【メーカーサイトより】LOWレンジ側が純正減速比より約66%ダウンします。日立 分割式ドライブシャフトブーツ NEO BOOT(ネオブーツ) B-B12。HIレンジは変わらずそのままなので、一般道走行時も快適です。GALE SPEED ワイヤークラッチホルダー。オフロード走行(ローギア使用時) のみギア比ダウンになり、走破性がアップします。スズキ ビスカス カップリング 溶接8箇所対策品 ビスカスカップリン。装着後のギアの音鳴りを極力軽減するため、ギア山部加工済み■スペック■【 純正トランスファー 】HIレンジ：1.58 / LOWレンジ：2.51【 ロックリザード 】HIレンジ：1.58 / LOWレンジ：4.16発送の際はシフトとブラケットは外して発送になります。S13シルビア ORC メタルクラッチ。またトラブル防止の為、オイルは抜きます。トヨタ　jzx110 トルセンLSD 純正　サイドフランジ　8インチデフ。