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GT-1 Motor Sports 強化スポーツシフトレバー のパーツレビュー,180SX、シルビアS13他車輌多数チューンズドショップ｜GT-1 MOTOR,SR DRIFT MEETING 2023 | Drift | SILVIA S13 S14 S15 180SX,SR・RB20用強化スポーツシフトレバー | GT-1 Motor Sports,DriveShaftShop 1000馬力対応 Level5 強化ドライブシャフト(純正GT-1モータースポーツ　強化スポーツシフトレバー　180SX S13 S14 S15 (5速)用です。アイシフター　ノート用。強化スポーツシフトレバーの中古です。ハイエース200系　デフ上げスペーサー　ステンレスフルセット。先日まで一年間（週1度運転、総距離数4000キロ程）使用していました。デフマウントサポートバー 86ZN6・GR86 BRZ。街乗りのみです。Hybrid Racing CR-Z 赤 CRZ ZF1 ショートシフター。純正のシフトのように、グニャグニャな感じではなく、遊びを減らしダイレクト感のあるカチカチとしたシフトチェンジになります。スイフト CBA-ZC33S 右フロントドライブシャフト外側。クイックシフトのようなショートストローク量ではないので、ギアが入りにくかったり、重たくなるなどはありませんでした。JZA80RZキャリパー・VOING・ピンホールローター・HC＋D1 R101。外した理由は、ニスモソリッドシフトに交換したのと、この強化シフトにしたらミッションの音（ゴーという音）がダイレクトに聞こえる（純正シフトやソリッドは耐震ゴムが入っているので聞こえにくい）のが不快だったからです。exedy 強化クラッチ　カーボンクラッチ　EP3。シフトの入りは純正ストローク感で入りがダイレクトになったのは良かったですが、最近オーディオ音無しで走る自分には気になって外す事になりました。FROM JAPAN 1/2マツダコスモスポーツロータリーエンジン金属製。【設定車種】S13 RS13 PS13 RPS13 S14 S15（5MT車用）発送する物は画像にあるものが全てです。スバル　インプレッサ gc8 純正　クラッチ3点セット。割と状態は良い方だと思いますが、中古になりますので、クレームや返品、返金は一切受け付けませんので、画像を確認してよく検討されてからご購入下さい。最終値下げ　ALTEZZA アルテッツァ　TRD クイックシフト。よろしくお願い致します。タンドラ07〜13 ハブベアリング新品。