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Amazon.co.jp: 200系 ハイエース 4WD 1型〜6型デフ上げ,200系ハイエース 4WD フロントデフ上げスペーサーNo 4｜Yahoo,Amazon.co.jp: ①販売実績No,1 ステンレス 高強度 200系,200系ハイエース4WD T−CRIMBデフ上げスペーサー,ティークライム ハイエース 4WD専用フロントデフ上げスペーサーおかげさまで、販売実績No,1、累計販売600セットの高強度　ハイエース　デフ上げ　スペーサー　フルセットです。ジムニー純正ヘリカルLSD リヤ用。　　　　　☆☆☆☆発送について☆☆☆☆ご要望がなければ翌々日までの発送になりますが、可能な限り当日〜翌日までに発送しております。GC8 リヤ用 クスコ タイプRS LSD 183~。お急ぎの方は落札前にコメントをいただければヤマトの営業所から当日発送も対応可能です。Jzx100 r154ミッション。　　　　　　☆☆☆☆商品詳細☆☆☆☆このスペーサーはハイエース 200系4WDをローダウンした時に起こるジャダー、バイブレーション、ドライブシャフトブーツ摩耗等を対策した商品になります。ジムニー純正AISIN中古マニュアルフリーハブ左右セット。純正のナットは根元部分にネジ山が無いためトヨタ純正の全ネジナット(デフマウントボルトに対応した高強度のナット)付き。ジムニー　ja11/ja71/sj30 ハブベアリング　OH。　　　　　　　　　こちらのスペーサーはSS400製になります。た180sx シルビアs13 s14 s15 ドラシャのみ。アルミ合金A6061-t6やステンレスでもテストしましたが、アルミの加工しやすさや材料の安さ(kg単価はSS400の3倍ですが比重が1/3の為ほぼ同じ)は魅力でしたがやはり接触面に凹みができ、ステンレスは材料費、加工費がかかりすぎる為SS400を採用しております。78プラド　純正パワーロッキングハブ　オマケ付　ランクル70系にも。前後共に表面処理は防錆効果の高い「黒色三価クロメートメッキ」仕上げです。シルビア　180sx ターボ用NVCS。海沿いや凍結防止剤が撒かれる地域の方で心配な方はステンレスセットをおすすめいたします。4mini Frando油圧クラッチシリンダー。　　　　　　☆☆☆取付時のご注意☆☆☆（ご注文前に必ずお読みいただき、同意の上ご注文ください）・使用環境によって錆や腐食が生じる恐れがございます。GT-1 強化スポーツシフトレバー　180SX S13 S14 S15 (5速)。・表面に白い粉状のものが浮き出ることがありますがメッキの亜鉛成分で耐食性に影響はございません。【ほそ】JZX110純正トルセンLSD 3.7 サイドフランジ付き。・各スペーサーとブッシュ、ボルト等のセンターをしっかりと合わせてから取り付けしてください。PRDレーシングカート用エンジン　セル付きクラッチ付き。・負荷のかかった状態でインパクト等で締め付けますと変形や破損の恐れがございます。ピーたろう。・取り付けに伴う車輌及び、その他関連パーツの破損、それに伴う事故などについては全てユーザー様本人の責任とし、当方は一切の責任を負いませんので、ご了承下さい。オグラ　メタルクラッチ　ORC309 ZN6。 ・取り付け作業は必ず信頼できる整備業者に委託して行って下さい。GR86 新車外し デフ。 ※クッション材に入れてネコポスでの発送になります。トヨタ8インチデフ　オープンデフ。※適格請求書の発行はしておりません。EG6 シビック　無限LSD 4.9。※領収書はメルカリの支払い明細をご利用ください。ORC カーボンクラッチ ランサーエボリューション6 CP9A用。