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モンキー/ゴリラ 12v カスタムエンジン(強化クラッチ5速クロス,モンキー/ゴリラ 12v カスタムエンジン(強化クラッチ5速クロス,エンジンパワー（排気量）と強化クラッチ ⑤ | 中華、国産,Amazon | 3枚ディスク強化クラッチキット モンキー/ゴリラ,商品詳細 | KITACOキタコ(KITACO)の5速クロスミッションとシフトアップ(SHIFT UP)のヘッド＋88ccボアアップのセットです。NS-1　68CCボアアップレース用エンジン　実動。\r総重量は約15.6kgです(体重計で計測)。バフ工房 XJR400 XJR400R スプロケットカバー。\rカスタムしたホンダ ゴリラ BA-AB27型 に装備していました。PAMS ガスケット　z1。\r2022年9月に走行したのが最後で、そのときまでノントラブルで作動していました。KTM 125 DUKE他 ジェネレーターコイル。\r\r\r■キタコ ドライブキット\r2011年11月に以下装備・加工しました(ショップに装着依頼)。現行　YZ125 ピストンリビルトキット　新品 BAX-WB03-00-A0。\rキタコ　：ULTRA ドライブキット タイプX3(シルバークラッチカバー) 5速クロスミッション\rキタコ　：強化カムチェーン\rタケガワ：スーパーオイルポンプキット\rオリフィス加工\r最終走行までに22,000km走行したことになります。●希少品 ヤマハ RD50用スタンダードピストンとリング 新品！。\r\r■シフトアップ ヘッド＋88ccボアアップ\r2012年7月に以下装備しました。ヤマハ XJ400D YICS メッキ ヘッドカバー。\rシフトアップ：ハイレボリューション88cc (ヘッド+ハイレンジカム＋シリンダー)\rシフトアップ：スタッドボルト＋ノックピン\r最終走行までに18,000km走行したことになります。CY50エンジン　今だけの価額。\r\r■Gクラフト フロントスプロケット 4mm オフセット\r2014年4月にワイド化に伴って装備しました。CBR1000RR SC57 ラジエーター後期　冷却ファン付。\r最終走行までに7,000km走行したことになります。純正品 ハーレー 日本DENSO製 TC88 ソフテイル セルモーター ブラシ。\r\r■ホンダ ゴリラ BA-AB27型 純正腰下\rキタコのドライブミッション以外の純正ケース部分など。アドレスＶ125 Ｖ125G Ｖ125S 美品シリンダー・ピストンセット。\r2009年7月に購入してから2022年9月の最後の走行の間に37,000kmほど走行しています。当時物、スズキ！ハイ！実働エンジン一式！。\r\r■その他\rメンテナンスは、\r・四半期/3,000kmごとにオイル交換(MOTULE 5100 10w-40)\r・半年ごとにオイルフィルター交換(KIJIMA)\rしてました。cb250t ホーク ホーク2 バブ旧車。\r\r写真に写しそこねていましたが、Gクラフトのオフセットフロントスプロケット装着のため\rジェネレーターカバーを加工していますが誤って穴を開けています。モンキー　カブ　ダックス　125 エンジン。\rその穴はハンダで塞いでおり走行には支障はありません。水野板金 オイルキャッチタンク ダックス DAX ST50/70用。\r\rこの商品は別の住まいに保管しているため週中発送できません。TDR80用ピストン(ピストンリングつき)。\r毎週金曜日までのご購入で翌土・日曜日いずれかでの発送となります。h_　スズキ　レッツ2 実動エンジン　CAP1A。\rご了承下さい。gt380 ポイントカバー キジマ スガヤ。\r\rよろしくお願いいたします。希少当時２スト２気筒ＲＧ２５０ＲＺＴＺＲミクニフラット２８汎用流用ツインキャブ。\r\r* 値引き交渉は応じかねます\r* バラ売り交渉は応じかねます\r* 神経質な方、完璧を求める方はご遠慮ください